特斯拉三季度营收234亿美元，公布后股价大跌9%

鞭牛士 10月20日消息，特斯拉三季度营收234亿美元，公布后股价大跌9%。

第三季度营收234亿美元，利润较去年同期下跌36.6%

昨日，特斯拉公布三季度财报，财报显示，特斯拉2023年第三季度营收为233.5亿美元，较上年同期的214.54亿美元增长9%，较上一季的249.27亿美元下降6.3%。

第三季度毛利为41.78亿美元，较上年同期的53.82亿美元下降22.4%，较上一季度的毛利45.33亿美元下降7.8%；特斯拉2023年第三季度毛利率为17.9%，较上年同期的25.1%下降了7.2个百分点，较上一季度的18.2%下降了0.3个百分点。

第三季度运营利润为17.64亿美元，较上年同期的36.88亿美元下降52%，较上一季度的23.99亿美元下降26.5%。特斯拉2023年第三季度运营利润率为7.6%，上年同期的运营利润率为17.2%，上一季度的运营利润率为9.6%。

第三季度经调整利润为23.18亿美元，较上年同期的36.54亿美元下跌36.6%，较上一季度的31.48亿美元下跌26%。

营收低于华尔街预期，华尔街的预期是240.6亿美元。

三季度交付435,059辆车

特斯拉第三季度一共生产430,488辆车，2023年前三季度已累计交付电动车超132.4万辆，超过2022年131.4万辆的总和。

其中，Model S/X生产13688辆车，Model 3/Y生产了416,800辆车；一共交付了435,059辆车，其中，Model S/X交付了15,985辆车，Model 3/Y交付了419,074辆车。

理论上特斯拉在第四季度不会被产能束缚手脚，四季度核心的目标是保证改款Model 3和Model Y的交付量。

将坚持继续降价

马斯克在第三季度财报电话会议上表示，特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。“我对我们所处的高利率环境感到担忧。买车的人关注的是他们每月要还多少钱。如果利率保持在高位，甚至更高，人们购买汽车的难度会大得多。成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更实惠，这样人们才能买得起。降低特斯拉汽车的成本类似于‘权力的游戏，只不过是几分钱’。”

同时特斯拉首席财务官兼首席会计官Vaibhav Taneja强调，公司将“坚定不移地追求2024年进一步降低成本”，这涉及到工程和工厂运营。

连续的降价也正是特斯拉为了在全球低迷的市场环境中保住销量目标最实用的手段。

Cybertruck

马斯克在财报电话会议上宣布，Cybertruck电动皮卡将于11月30日开始交付。预计将在电动皮卡市场挑战Rivian的R1T、福特的F-150 Lightning和通用汽车的雪佛兰Silverado EV。

目前Cybertruck订单量已超过100万辆，但现在仍处于产能爬坡的阶段，明年的产能还存在不确定性，希望2025年能实现年交付量25万辆。

股价大跌9.3%，市值一夜蒸发5236.28亿元

在特斯拉公布三季度财报后，特斯拉股价大跌9.3%，截至目前220.11美元/股，市值蒸发716.37亿美元（约合人民币5236.28亿元）。

值得一提的是这已经是连续第三次特斯拉在公布财报后股价暴跌了。在今年第一季度业绩公布后，特斯拉股价下跌了9.7%；第二季度业绩公布后，特斯拉下跌了9.7%；第三季度业绩公布，特斯拉股价下跌9.3%。

总结

今年三季度特斯拉的销量情况却未明显改观，目前特斯拉仍占据过半的市场份额，但近三年呈稳步下降趋势，远不及2020年的79.4%。

将新车上市并交付放在四季度，也是希望可以在年终拉一波销量。

期待特斯拉在四季度的表现。

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